Le Tunnel de Seikan – Une merveille de l’ingénierie japonaise
Saviez-vous que le Japon est un pays connu pour ses nombreux merveilles architecturales et d’ingénierie ? L’un de ces joyaux est le Tunnel de Seikan, également appelé Kaikyo Tunnel dans la langue locale. C’est un tunnel ferroviaire qui passe sous la mer de Tsugaru, reliant les îles japonaises de Honshu et de Hokkaido. Avec une longueur de 53,85 km (33,46 mi), c’est le tunnel ferroviaire le plus long au monde. Cette merveille de l’ingénierie, à la fois fonctionnelle et visuellement impressionnante, fait le bonheur des voyageurs qui traversent le Japon.
L’histoire du Tunnel de Seikan
L’histoire du Tunnel de Seikan remonte aux années 1800, lorsque les responsables gouvernementaux japonais ont commencé à discuter de la construction d’un pont ou d’un tunnel pour relier les îles de Honshu et de Hokkaido. Cependant, il a fallu jusqu’en 1954 pour que les travaux de construction commencent réellement. Il a fallu 34 ans pour achever le tunnel, qui a finalement été inauguré en 1988. Le coût total de construction s’élevait à environ 53 milliards de yens (environ 400 millions de dollars US).
Les caractéristiques du Tunnel de Seikan
La profondeur du tunnel
Le Tunnel de Seikan est creusé à travers la mer de Tsugaru et est donc sensible aux mouvements marins. Cependant, pour éviter les problèmes qui pouvaient survenir en cas de tempête ou de typhon, il a été creusé à une profondeur de 240 mètres (790 pieds) sous le niveau de la mer, ce qui en fait le tunnel ferroviaire le plus profond du monde.
L’effet perceuse à travers le granit
Une autre caractéristique intéressante du Tunnel de Seikan est que la plupart de celui-ci a été creusé à travers une montagne de granit. Des forages et des explosifs ont été utilisés pour creuser le trou de 53 kilomètres. Lorsque vous empruntez le tunnel ferroviaire de Seikan, vous pouvez voir l’empreinte la plus claire de la technologie de forage et de perforation utilisée pour creuser à travers la montagne granit.
Le voyage en train dans le Tunnel de Seikan
Si vous êtes en Japon et que vous décidez de faire le voyage en train à travers le Tunnel de Seikan, vous devrez emprunter la ligne Hokkaido Shinkansen. La plupart des trains circulent sous la mer qui est tout simplement incroyable! Vous ne devez pas manquer l’occasion de faire cette expérience incroyable lors de votre voyage à travers le Japon.
L’impact du Tunnel de Seikan sur le Japon
Le Tunnel de Seikan est un exemple parfait de la détermination et de la persistance japonaises dans la poursuite de projets osés. En plus de relier les îles de Honshu et de Hokkaido, le tunnel ferroviaire a également permis l’expansion de l’agriculture, de l’industrie et du tourisme dans la région de Hokkaido. Ce tunnel a également permis de réduire considérablement les temps de voyage. Avant la construction du tunnel, il fallait plusieurs heures pour rejoindre Hokkaido depuis Honshu. Aujourd’hui, ce voyage ne prend que 4 heures et 10 minutes.
Conclusion
Cependant, en ce qui concerne le Tunnel de Seikan, il est difficile de conclure et de résumer. Sa longueur, sa profondeur, sa construction, son impact économique et ses voyages en train ne peuvent être résumés en quelques phrases. Il faut faire l’expérience de cette merveille d’ingénierie en personne pour vraiment comprendre son ampleur et sa complexité. Le Tunnel de Seikan est un exemple parfait de la beauté de la technologie humaine et de l’extraordinaire résistance des Japonais dans la poursuite de projets ambitieux.
